第839章佩科追上來了最新章節，第1頁_川崎h2追高鐵的愛情故事免費全文閱讀

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“一号彎這邊，馬王已經貼到了馬丁的身後，這邊馬王還有沒有能力發動進攻！”

小張的聲音傳出，眼下的局勢俨然已經演變成三人大戰了。

二号彎出來，三台車一路尾随轉入三号彎，所有人的視線分流了一部分到身後的馬王身上。

雖然不知道這位還有沒有能力發動進攻，但是熟悉這位八冠王的老車迷都知道，隻要追上了這位一定是會想辦法出手的，肯定會攪動一番風雲。

接下來他們有好戲看了。

至于秦川和馬丁的車迷，則是毫無意外的緊張起來。

“比賽還剩下最後的三圈，五号彎這裡，馬王出手了！”

賽車轟鳴來到五号彎，馬王的賽車來到内線，内線晚刹，強勢對前面的馬丁發動了進攻。

馬王的出手很快，追上了就立馬發動進攻，這也正是他的風格。

馬丁早有準備，但是當對方的賽車鑽進來的時候還是被吓了一跳，賽車猛地一直，差點摔車。

五号彎這個超車地點很容易發生碰撞，原因是别的彎道在超車時對方的賽車一般都是在賽車直線刹車時出現，也就是還沒傾斜車身的時候，在直線刹車區出現，但是五号彎不同。

這個6字型彎道可以說它就沒有直線刹車區，從到達刹車點的那一刻起，賽車就是帶着一點傾角的。

所以他的刹車也是帶着一點點傾角去刹車。

帶着傾角刹車，先輕後緩緩加重。

所以這種彎道超車會相對危險一些，也比較容易發生碰撞。

刺耳的刹車聲響起，馬王順利來到第二，并且在五号彎影響了馬丁的節奏，對方的出彎速度受到了很大的影響，在直線肯定無法反擊。

五号彎超車雖然危險，但是一旦超越好處還是比較大的。

馬王重新回到第二，秦川此刻并沒有差距，他還在全力推動着賽車，大直線過後，六号彎秦川捏下刹車拉杆，賽車極限重刹，後輪滑動滑胎進彎。

馬王的賽車緊随其後，再其後面是馬丁，三人齊齊進彎，進彎之後，後面兩台車的節奏都緩了不少，主要是這位八冠王的節奏比較慢，超車結束之後明顯有些跟不上秦川。

看到這，ktmp房這邊松了口氣，不過斯通納在收回目光的時候不經意的朝着馬丁的後方看了一眼，又有一個人要追上來了。

佩科。

三台車進入到了短暫的巡航階段，馬丁嘗試過在九号彎進攻，不過失敗了，緊接着兩人就陷入到了位置争奪之中，秦川自己獨自領跑，已經有了帶開的趨勢。

不得不說，馬王的出現幫了秦川一把，就在衆人以為第二第三會在馬王和馬丁之間決出的時候，後面又上來了一個人。

佩科在第十四圈的時候成功追趕上了大部隊。

這一幕在場的大部分車迷都沒有預料到，要知道之前佩科可是被佩德羅薩壓了接近一秒的差距，這個距離在沖刺賽能追上來那可是非常不容易的。

當然，最主要的原因還是因為他是前中胎，和秦川一樣的輪胎配比，在後期有一定競争力，佩科後期前面第一集團的纏鬥這才追上了。

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