2053年6月30日,一個十分普通的夏日夜晚。
由于今天是周一的緣故,所以即使過了21點,廣海市沿海大道依舊車來車往。實際上不少打工人直到此時才剛剛下班。
距離廣海市與康興群島交通樞紐不遠處的一個倉庫,一輛中型貨車剛剛完成了裝貨,兩名遠光科技的員工和兩名東南工業的員工也完成了交接。
剛剛搬運到中型卡車上的,正是遠光科技生産的石墨烯分離機。按照遠光與東南工業簽訂的供貨合同,遠光會在每個月中旬和下旬,各交付一台這樣的機器,而這一合約也已經持續了一年多。
自從遠光科技搬到島上之後,石墨烯分離機的運輸也是先通過貨運列車運送到這座倉庫,然後再交給東南工業前來接貨的負責人。
石墨烯分離機的每次交接和運輸都非常謹慎,最初的時候甚至還有治安局的巡邏車在前後護送。每次發貨的日期也不是固定的,有時候是月底,有時候剛到下旬就會發貨,具體的時間也是早中晚随機。
之所以這樣謹慎,除了因為一台石墨烯分離機價值高達5億之外,其技術含量也是世界頂尖。甚至就連東南工業自己,在研究了一年多之後,也沒辦法仿造這樣一台機器。
不過由于一年多以來,石墨烯分離機的運輸還沒有出現過任何差錯,再加上遠光科技和東南工業都想要更加低調一些,所以從年初開始,原本的治安局巡邏車開路就取消了。改為東南工業自己派出兩輛小車,一前一後進行護送。
當然為了避免太過顯眼,用于運輸的中型貨車外表沒有任何标識,外表看上去和運送快遞的貨車沒有太大區别。
由于這樣的交接已經進行過了許多次,所以雙方的員工都挺熟悉。遠光科技的一名看起來年齡較大的員工在交接單上簽字之後,随口問道:
“怎麼今天就你們兩個,老劉呢?”
對方笑着回答:“老劉家中臨時有事來不了啦,再說我們兩個就夠了,沒事!”
按照東南工業的内部規定,運送石墨烯分離機應該是三人一組,一人開貨車,兩人開小車一前一後,保證安全。
不過這麼長時間以來也沒出過什麼岔子,所以雙方似乎都有些懈怠了。
年長的遠光員工點了點頭,沒再說什麼。同對方告辭之後,就轉身向不遠處的地鐵站走去,準備搭乘地鐵回家。
另一位年輕一些的遠光員工則是回去搭乘高速列車,最後一班的行駛時間是晚上23點,所以還來得及返回島上的單身公寓。
兩人分開沒多久,年長的遠光員工就掏出了自己的手機,然後向一個陌生的電話号碼,發送了一條信息:
“廣xy302a。”
雖然信息中隻有一個車牌号,但對方告訴他,在東南工業負責運送石墨烯分離機的貨車出發之後,隻要向對方發送貨車的車牌号,就可以拿到100萬!
盡管他很清楚,對方肯定别有目的,但無奈給的實在太多了!
他隻是一個普通的裝卸工人而已,雖然遠光科技給的工資不低,但這個職業已經基本被機器人取代了,他自己也不知道還能再做幾年。
而且現在的老闆就算不用機器人,也更喜歡請年輕力壯的小夥子。
所以與其等到35歲之後幹不動了被裁員,還不如趁此機會多賺點錢!
與此同時,東南工業的一輛小車和一輛貨車,正一前一後行駛在通往東南工業總部的道路上。
自從遠光科技搬到島上之後,運輸的距離也變遠了不少。而且出于保密的目的,發貨的時間都不固定,所以兩人也挺辛苦的。
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