第一卷星雲之謎 032離心最新章節，第1頁_沖破雲霞搭配對嗎免費全文閱讀

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“京華，這裡是天和号。我們現在有個計劃，應該能讓天和号在引力彈弓加速軌道上獲得足夠的加速度。距離最佳變軌窗口還有7分鐘，我們還有許多準備工作要做，沒法向你們詳細闡述計劃内容。

“京華，明白！”

陳飛宇一邊打開着總控系統的櫃門，一邊接着說道：

“在接下來幾分鐘裡，飛船動作幅度會非常大，可能會觸發強制自動安全系統介入。所以我們需要拔掉飛控系統的一些保險，這會導緻我們之間的通訊聯系暫時中斷。”

“京華，明白！還需要我們為你們做些什麼？”

陳飛宇仔細地核對着保險模塊的編号，回答道：

“我們需要地面啟用光學跟蹤系統追蹤我們的實時位置，然後發射一道來自地球方向的無線電航向校對波束對天和号進行持續照射，我們需要以此為航向參照。”

“京華，明白！我們立刻按照你們的要求執行，祝你們好運。”

“謝謝，稍後見。”

陳飛宇完成最後一句對話以後，拔掉了一個保險模塊，飛船的警報立刻響了起來。然後，陳飛宇又連續拔出了好幾個保險模塊，警報随之停了下來，操作面闆上的多數指示燈和屏幕也熄滅了。

“我已經完全關閉了主控電腦，現在飛船的一切都轉入手動控制了。我們用調姿發動機産生的偏轉力矩，讓飛船和發動機聯合體進入高速自旋。

在自旋産生足夠的離心力之後，我們用爆炸螺栓讓核心艙和發動機脫離。這樣，在飛船核心艙和火箭發動機脫離的相互作用力下，我們就能獲得足夠的加速度，回到正确的軌道。

但是，根據我的計算，飛船和發動機組合體的自旋速率要達到75轉每分鐘時，才能産生足夠的離心加速度。在那個自旋轉速下，飛船兩端過載會超過13g，這幾乎是飛船結構強度的極限。

而你需要在那樣強大的過載下，保證飛船和發動機脫離的時機處于正确的自旋進角區間，我無法想象這樣的難度，但這是我們回家唯一的路。”

吳剛身着單薄的艙内工作服，在控制台前檢查着幾個還在工作的儀表回答道：

“知道了，放心吧。全手動駕駛飛船對我們來說是基本功，抗過載就更不用說了，十幾年前的老黃曆都快讓趙小鵬那小子給翻爛了。”

一旁的趙小鵬檢查着吳剛的固定帶說道：

“老吳，你确定不穿艙内航天服嗎？那可是有抗過載作用的。”

吳剛輕輕搖頭：

“艙内航天服的抗過載性能是針對固定不動姿态設計的，我一會還得操作飛船。十幾年前，我在處理飛船自旋事故的時候，就是因為穿着艙内航天服，手臂和手指受到了來自航天服本身非常大的壓力。

要不是那時候年輕力壯，恐怕就沒有多餘的力氣去動作操作杆了。我們平時訓練的時候，12g過載是家常便飯，沒什麼好擔心的。”

趙小鵬焦急地說道：

“但那是坐在離心機的座椅上什麼都不用做……”

吳剛擡手阻止了趙小鵬繼續說下去，就在這時，揚聲器裡傳來一個“嘟！”的長音。

陳飛宇說道：

“是地面的航向校準無線電波，我們測試一下導向精度。”

吳剛輕動操縱杆，飛船在調姿發動機的作用下變換了指向，那個“嘟！”聲也随之消失。當吳剛再次将飛船的航向對準地球方向時，“嘟！”聲随之又持續地響了起來。

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