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第155章 林雅的問題5（第1頁）
“那按照你的意思就是新能源和新能源車闆塊的股票，我需要找機會清倉了？”
林雅問道。
“如果我是你的話，我會這麼做吧”
聽到林雅的話，我淡然的說道。
但是我知道我說了是沒用的。
“畢竟你看，高合倒了。它不是第一個倒下的車企，也不會是最後一個，小米現在進來了。那麼什麼時候會出局？我也不知道，但我知道小米最終出局的概率是很大的。互聯網企業擅長的那一套，沒法在汽車産業玩的”
“嘿嘿，别看當年互聯網資本在打車出行領域，賣菜領域等方面瘋狂砸錢，那是傳統行業巨頭們以及國企巨頭們沒有興趣來參戰而已。可汽車産業，可不僅僅隻有民企，真要在汽車領域比比砸錢，就小米那點家當，還真頂不住。”
“眼看着新能源闆塊的内卷越來越厲害，結合歐洲又取消了2035年停售燃油車的政策。可以預見，未來國外市場同樣也會面臨巨大壓力。”
“當年歐美國家聯合打擊中國芯片通訊産業。以後大概率也會聯合打擊中國的汽車産業。汽車産業所含的經濟價值可是遠遠大于芯片手機産業的。”
“比亞迪中大長線的角度上看，我是看好的，首先一點就是他是全産業鍊的汽車生産企業，包括車用芯片，比亞迪也能自給自足。前幾年疫情期間，汽車車用芯片出現供應危機的情況，你應該還記得吧？”
說到這裡，我停下來看着林雅。
林雅聞言，回憶了一下說道：
“當然記得啊，當時随便一塊進口的車用芯片都賣到上萬了，關鍵是還買不到。”
“哈，所以你看哈，現在國内哪些車企具備車用芯片自給自足能力的？”
“不多”
林雅說道。
“是啊，比亞迪算一個。和華為合作的車企也算上吧，其他的車企呢？貌似不多，不過我沒有研究過國内有沒有專門研發生産車用芯片的企業，如果有這樣的上市公司你倒可以多關注下，萬一未來歐美國家開始禁止向中國供應車載芯片的時候，這類上市公司就會有一波爆發的行情，估摸着翻幾倍沒問題吧。”
“呀，吳哥，你說的對，等會我就去查下這方面的資料，謝謝吳哥”
林雅一臉笑意的看着我說道。
對于她的笑容，我視若無睹。
“很多車企在成本上是比不過比亞迪的！這注定了那些沒有特色的新能源車企未來會逐步的走下坡路。在我看來，最終新能源車會發展成幾個方向吧，一是華為系，和華為合作的汽車，比如賽力斯等車企，以智能駕駛為主要賣點。二是比亞迪類方向，以性價比和安全性為賣點。”
“三是理想類方向，以舒适為賣點，彩電，冰箱，電視能弄進車的都給你弄進去，就是讓你感覺坐車裡就跟你自己住在自家的卧室一樣舒服。四就是特斯拉類方向，賣情懷。哈哈，情懷這玩意吧，有個缺點，就是經不起消耗。至于安全性，所有車企都在吹自己的車安全，現在我不知道小米到底是要走哪條路？或者說所有的路小米都想走！”
“現在我不知道雷布斯的粉絲們會不會為了情懷。掏幾十萬去買小米汽車”
聽我說到了華為，林雅便問道：
“吳哥，為何華為不全面進入造車行業，自己生産企業，而是選擇和其他車企合作？”
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