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第77頁(第1頁)

隻需要從容不迫的拿出數據,慢條斯理的說道:“烏雀山大橋的盤旋曲度、陡度都經過了精密測算,在施工時會嚴格符合它的設計,完全沒有必要擔心它會影響正常行駛。開車通過它的人,也不會有任何的生命危險。”

愛信不信。

簡單的交流會後,新聞媒體滿載而歸。

殷以喬聽着他們的閑聊,都能想到當晚的報道,會怎麼講述這位年輕的中國設計師,與克裡姆的短暫交鋒。

果然,不到晚上七點,社交網站已經熱鬧了起來。

莫拉尼斯.克裡姆在自己的主頁,詳盡闡述了自己的觀點,還附帶了對律風的抨擊。

比新聞八卦還要快。

他說:我完全不認可這次專題交流,會有什麼意義,中國糟糕的建築工程情況,根本沒有什麼值得一提的優秀建築。

他說:中國人在突破下限的事情上,從來沒有令我失望,竟然選擇在海拔三千米,人迹罕至的高山修建橋梁,他們是想修出一座天堂橋嗎?

他說:中國沒有可能建成這座橋,就算耗費人力物力建成了,它早晚也會成為一堆建設在山裡的廢墟!

作為名聲斐然的橋梁工程師、建築師,克裡姆擁有許多擁護者。

他在自己的網絡主頁,發布了這樣的消息,很快就傳來了贊同的聲音。

“果然,我在見到報紙上出現那座彎彎曲曲橋梁的時候,就覺得有問題了!”

“不知道協會邀請他們來做什麼交流,展現中國人的異想天開?”

“克裡姆教授,我支持你的看法!廢墟,是的,廢墟!中國已經花費巨資建造了無數現代垃圾,卻不願意花錢去幫助窮苦人民!”

偏見的聲音,愈演愈烈。

不少參加過今天交流會的建築師,也發表了對烏雀山大橋的觀點。

設計方案、建造難度、節能和可持續性,都被打上了重大問号。

他們甚至隻需要發布烏雀山的具體數據,自然就能得到更多人的認同。

殷以喬翻看着那些言論。

即使大部分人都贊歎烏雀山大橋的新穎設計,但是在建成之前,他們絕不會承認這座橋梁有存在的意義。

在建築的領域,從不缺少新奇浪漫的設想。

隻有當設想變為現實,才能完全說服這群見多識廣的英國人。

殷以喬一直在等律風的消息。

然而,聊天框一片空白,也遲遲沒有電話的蹤迹。

等着師弟主動的殷以喬,無奈的出門。

他走到律風那兒敲了敲門,卻沒有收到回應。

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