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好在艦體進水嚴重，戰艦左舷甲闆距離海面隻有兩英尺左右，我沒有被海水拍暈。這時候，我四周聚集了很多人，他們猶豫該如何爬到軍艦上去，而我卻半開玩笑地指着百夫長号說它已經沒救了，就像1914年的大膽号那樣。’弗雷斯少尉一語中的，13時17分，海水漫過百夫長号左舷甲闆，想盡一切辦法卻依然無法阻止百夫長号下沉的艦長隻能選擇棄艦，命令水兵打開通海閥。直到完全靜止在海面上的目标艦飛快地下沉，巴登号戰列艦才反應過來。事後，巴登号恪盡職守的艦長尴尬地抓着航海日志，根本不知道該如何記錄百夫長号的覆滅：不清楚大膽号戰列艦如何覆滅的巴登号艦長覺得‘一炮轟死’曾經在1914年開戰前夕造訪過基爾港，宣誓德英永遠和平的英國喬五級超無畏艦未免太過放浪形骸在艦長的印象中，喬五級再爛也是一艘有着12英寸水線帶主裝甲和兩萬六千噸左右标準排水量的一流戰列艦，大不列颠造船商人總不至于沒良心地黑自己人。百夫長号戰列艦的後方，改變曆史的瞬間（十一）（這場海戰的高、潮到了。）13時20分，‘發生在戰列線中後隊的戰鬥’暫時告一段落，一口氣葬送八艘主力艦的皇家海軍終于迎來長達十五分鐘的休整時間。其實在當時，北海的風浪并不小，因為戰列線主炮的長時間炮擊所産生的煙霧牆并不足以遮蔽戰場一刻鐘，所以戴維貝蒂下令伴随戰列線作戰的兩支驅逐艦支隊總計十九艘驅逐艦高速插入戰場，配合主力艦主動釋放煙霧，盡可能地推遲制度上都顯得不近人情和剛愎自用，但是幾個世紀積累下來的損管經驗也并非一無是處。

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