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第311章汽車以舊換新政策再次明确新能源車受益明顯（第1頁）

近日，商務部等部門聯合布《推動消費品以舊換新行動方案》（下稱《行動方案》），明确了消費品以舊換新的重點任務之一是開展汽車以舊換新。《行動方案》要求，加大财政金融政策支持力度，中央财政與地方政府聯動，安排資金支持汽車報廢更新，鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。突出汽車領域标準牽引，完善報廢車回收拆解體系，促進二手車放心便利交易，培育壯大二手車經營主體，推動汽車流通消費創新展。

汽車以舊換新政策再次明确，這對于汽車市場和消費者來說都是一個好消息。在當前汽車市場競争激烈的情況下，這一政策的出台将有力地刺激汽車消費，推動汽車産業的展。同時，對于消費者來說，這也是一個購買新車的好時機，可以享受到政策的優惠和補貼。

本輪政策中受益尤為明顯的新能源汽車。在月日舉辦的國務院政策例行吹風會上，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，《行動方案》已經明确了大的品類，就是汽車、家電以及家裝廚衛等消費品。汽車品類主要是支持購買節能型汽車、新能源汽車等。

中國銀行研究院測算，假設新能源車保有量占比提升度從每年個百分點漲至個、個或個百分點，則每年将新增新能源汽車銷量萬輛、萬輛或萬輛。假設扣除o對原有燃油車的替換，則淨新增新能源汽車銷量分别約為萬輛、萬輛或萬輛，對應銷售額分别約為億元、億元或億元左右。

在汽車行業競争慘烈的當下，“以舊換新”政策被市場和企業寄予了更高的期待。乘聯會秘書長崔東樹在接受澎湃新聞記者采訪時表示，“以舊換新”的促消費政策經曆去年年底以來的多次會議和明确宣布，消費者對政策的關注度和期待值都很高。對于“以舊換新”政策的影響，他認為，o年以前購車群體的消費能力較強，這次有車族換購群體沒有剛性的時間要求，換購群體的購買時機選擇比較靈活，因此未來“以舊換新”拉動汽車消費的潛力很大。廠家銷量也将出現淡季不淡的良好走勢。

實際上，此前各地政府和車企已經積極響應号召，推出“以舊換新”政策措施。地方層面，月日，上海市布《o年上海市老舊汽車“以舊換新”補貼實施細則》的通知。實施細則明确，自o年月日至o年月日（以下日期均含當日），個人用戶購買國六b排放标準的燃油小客車新車，注冊使用性質為非營運的，且在規定期限内，報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下在上海市注冊登記的國五及以下排放标準非營業性燃油小客車，上海市給予個人用戶一次性oo元購車補貼。

山東省濟南市也推出以舊換新補貼活動，個人消費者轉讓本人名下在濟南市注冊登記的非營運性乘用車，并且在活動參與車企購買乘用車新車，注冊使用性質為非營運的，可申請一次性政府補貼。政府補貼金額共計ooo萬元，消費者可享受補貼金額最高為ooo元。

據光大證券研報統計，o年已有至少個地區出台了以舊換新政策。汽車企業也已紛紛推出相應活動。小鵬汽車方面向澎湃新聞記者介紹，小鵬汽車也推出了官方置換的政策，一方面是響應國家号召，一方面也是希望幫助消費者更好地置換購買車輛。目前小鵬同品牌置換有最多萬元補貼，其他品牌置換也有最高萬元補貼。

此外，蔚來、吉利等也都在近期先後推出了形式多樣的換購優惠活動。光大證券研報顯示，目前已有至少家車企布了以舊換新方案。

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