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第202章 新能源車險之貴與難（第1頁）

一年沒出險，保費反倒比去年還貴。能源車價雖然降了，卻被保險割了‘韭菜’”，與此同時，保險公司也因新能源汽車賠付率過高而叫苦不疊……

随着新能源汽車市場的火熱，越來越多的消費者選擇購買新能源汽車。然而，近期有關新能源車險漲價的現象引了廣泛關注。許多車主抱怨，盡管新能源車價降低，但保險費用卻大幅上漲，甚至有些保險公司因賠付率過高而拒絕出售保險。這背後的原因是什麼呢？

先，我們需要了解的是，保險公司的費率是根據上一年的賠付率來計算的。新能源車險的賠付率平均接近，大部分險企的新能源車險業務處在盈虧線邊緣，虧損壓力較大。這意味着，如果去年賠付太多，下一年保費相應就要高一些。這就解釋了為什麼有些車主在沒有出險的情況下，保費仍然上漲。

那麼，為什麼新能源車險的賠付率會這麼高呢？一方面，新能源汽車普遍具備智能化和自動駕駛功能，系統比較複雜，一旦失控造成損失會更大。另一方面，由于新能源汽車駕駛特性與燃油車不同，提更快，不少駕駛員不适應單踏闆模式，開車可能更容易生交通事故。這些問題導緻新能源車險要比燃油車貴出不少。根據中國銀保信布的《新能源汽車保險市場分析報告》顯示，新能源汽車的平均保費實際上比燃油車高出大約。

面對這種情況，車主和保險公司都感到困擾。車主覺得保費過高，而保險公司則因賠付率過高而叫苦不疊。那麼，如何解決這個問題呢？

先，要對新能源車險進行改革，降低不出險車主的費率。同時，應借助新能源汽車智能化的特點，通過包括gps、北鬥定位在内的科技手段分析車主的駕駛習慣，引導車主改善駕駛行為，遵守交通規則，降低交通事故生的可能。

其次，保險公司應該深入研究新能源汽車的風險特征，利用大數據和人工智能技術，建立完善的風險評估體系，對新能源汽車的出險率、賠付率等進行準确地分析和預測，為保險費率的制定提供依據。

此外，政府也可以出台針對新能源車險的優惠政策，如減免保費、提高賠付額等，鼓勵消費者購買新能源車險。同時，研究推動優化新能源汽車保險費率，推動提高新能源汽車社會化維修服務能力，着力解決群衆購車後顧之憂。

伴随着新能源汽車行業的快展，與之相配套的車險也正在經曆變革。包括車企、險企以及行業監管等各方應形成合力，通過科技手段聯合創新，為破解新能源車險“貴”與“難”的問題貢獻動力。

總的來說，新能源車險的問題并不是一朝一夕就能解決的，需要各方共同努力，不斷探索和創新。隻有這樣，我們才能在享受新能源汽車帶來的便利的同時，也能享受到合理、公平的保險服務。

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