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楔子 重生之前(第1頁)

2024年6月,蘇省省會甯城地鐵9号線上。

林雲覺得生活真的糟透了。

2021年在距離甯城市中心20公裡的地方買了套剛需房,以為成功上車。結果沒想到是頂峰相見,這個片區的剛需房價一瀉千裡,到現在首付已經基本上沒了。

2023年開始,林雲公司所在的鋼貿行業開始劇烈萎縮,裁人成了公司自救的方法之一。可是林雲怎麼也沒想到,居然有一天會裁到自己頭上。

想到今天下午公司人事給的賠償方案,在公司工作四年,結果賠了不到十萬,林雲不由更加心煩。人事經理武莉的話,仿佛到現在還萦繞在林雲心頭,“林雲啊,你要考慮清楚,這個方案對你已經不錯了。有些事情,公司耗得起,你可不一定耗得起。我看資料,你是91年的,距離35歲可沒多長時間了”。

2020年進公司的時候,林雲以為來了一家神仙公司。

這是甯城的一家從事鋼材貿易的國有企業,國内的市場占有率超過了30,不可謂不強大。林雲在公司内主要負責企業數字化改造,可是公司本質上就是一個貿易企業,上沒有工廠,下沒有終端,也沒啥需要數字化改造的内容。所以,林雲拿着2萬6的月薪,工作其實很輕松,朝九晚五,一直被同學們所羨慕。

正是基于對公司前景的無限想象,和公司待遇的十分可觀,林雲在2021年才敢掏出全部的60萬積蓄用來購房,決定在甯城定居。

蘇省甯城是林雲所待的第三個工作城市。

2014年,林雲畢業于皖江大學物流管理專業。先是進入浙省杭城的家居制造業負責企業物流業務,又在2017年到位于浙省甬城的跨境物流公司,負責過企業管理(萬金油崗位,負責企業流程與标準化管理)。

十年時間,林雲換了三份工作。也許有人要問了,國企不應該很穩定嗎?

林雲所在的國企,是甯城的一家混合所有制企業。原先是一家私企,因為業績突出,2005年被甯城國資委收編,國有資本占股51,老闆們占股49,國有資本提供資金支持,賺的利潤後分成,平時不參與公司任何決策。

這下諸位看官明白了吧?

“乘客朋友們,前方到站荷花路站,請從列車前進方向左側車門下車。請攜帶好随身行李物品,以免漏拿。地面濕滑,請注意腳下。”

地鐵報站打亂了林雲的思緒,林雲也趕忙準備下車。

此時的地鐵外已經下起了傾盆大雨,林雲這一刻甚至覺得老天爺都在跟他作對。

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