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第4章 防暈車（第1頁）
“對，時間。”
厭無生急忙刹住旋轉椅，扶正禮帽。
激活印記，打開個人圖庫，調出之前拍下的照片，很快便找到“關于德爾聯邦往事”的圖片。
仔細查看一番，厭無生将‘2013’提取出來。
退出，找到‘關于時空廣場曆史變更’的圖片，再鎖定聖教堂改名為時空廣場的那一年，單獨提取出‘2002’這個年份。
按時間順序排列：
2002
2013
都是四位數，将最後的個位數提取出，還是‘23’。
如果不是巧合，那麼方向就沒有錯。
“可惡啊，這并沒有解決根本問題，也就是‘23’這個數字，到底代表了什麼。”
厭無生無奈歎氣，這多出來的線索隻能是錦上添花，卻并不是雪中送炭。
不過，有總比沒有好，而想不到也便不再多想。
輸入‘時空廣場’、‘聖教堂’、‘23’幾個關鍵詞，彈出些許無用信息，用滾輪劃拉屏幕片刻，厭無生眼前一亮：
“23路虛拟現實公交車？”
點開網頁，首頁資料大緻可概括為，公交車是時空廣場搞出來的，由聖教堂技術部和聯邦科研部門贊助。
而且，根據這上面所說的，這車運用各種黑科技，上面搭載超多座位，通風舒适，清新整潔，還提供能直接接入虛拟現實設備的專屬插座，采用實地數據采集技術，讓你在公交車上也能工作學習、休閑娛樂。
更加讓人疑惑的是，這黑科技公交車還是免費的！
但，就這麼個絕世發明，其實歸根結底，都隻是為了一個效果而服務。
——防暈車。
“就特麼離譜。”厭無生扯扯嘴角，有些無語。
很明顯，這應該就是下一步線索。
切換頁面，搜索，結果順利出現，厭無生标記地點，放大地圖一看，發現這個公交車專屬車站的位置很微妙。
羅德大廈、勝利紀念碑相距259米。
車站、勝利紀念碑相距159米。
車站、羅德大廈相距100米。
這個車站的所在位置，在勝利紀念碑與羅德大廈的直線距離之間，還是為整數的100米，很難不讓人多聯想。
還沒完，通過地圖功能查看公交車路徑，23路所途經的已知地點順序為：
公交車站·起始點——羅德大廈·正門——洛克街359号·對面街道——勝利紀念碑·時空廣場最外圍區域——聖教堂·時空廣場中心區域——地下停車場·專屬車位……
沒有把其他地方算進去，除了最後的地下停車場外，這些是推斷出的線索裡邊，已經出現過的地名。
拍下照片，厭無生以聖教堂為中心點，将這些地點用圓規線條鍊接起來，并生成幾道圓環。
這裡面值得一提的是，時空廣場是長方形的結構，南北兩面大部分都是空地，由一條貫穿中間的車道截斷了東西大樓的相互鍊接，還在正中心留出半徑五十多米的區域。
不僅是給聖教堂留出空間，更是修建了環形路段，讓車輛能夠便利通過，東西兩邊大樓雖然被隔斷，但各自都延伸的很長，這導緻了在足有十多層的大樓各個層級裡邊，形成了一種獨特的‘回廊’結構。
很奇特，但具體結構并不重要，重要的是他繪畫圓環出現在那張圖片上後，那輛公交車經過的所有停車站，居然全部包含在圓環區域以内。
按公交車行徑路線順序，用線段将其他經過的地點連起來，他發現在最外圍的第三環區域裡，這些毫無規律的地點用線段相接後，隐約形成一個特殊圖案輪廓。
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