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人在深圳紀實（第1頁）

人在深圳紀實·比亞迪

易中生

對我們普通人來說，知道比亞迪這個名稱還是在城市跑的比亞迪公交車和很多标示為bYd的綠色牌照的個人小汽車。就我來說，在深圳住了多年，當然也早就聽說比亞迪總部在深圳。在地圖上搜索，還知道它在坪山的較為偏僻的地方。

昨天，我先坐地鐵，後坐公交，到11.點左右才到比亞迪的一号門，在門口看到一條命名為比亞迪的路特别寬，但門口很難說雄壯，接下來到二号門三号門，幾乎花了我三十分鐘，在這條比亞迪路上還沒有走到四号門，這腳實在有點累，所以說這比亞迪到底有多大，起碼從感官上我是說不清。

而這三号門是人行通道，并不很寬，從比亞迪路往裡拐，路兩邊絕大部分是快餐店，我路過這裡的時候，正是飯點，用座無虛席來形容一點都不為過，隻聽得店堂裡的店員不時叫着，裡面有空位子。看來實在是很多店堂是一位難求。就在這裡面還有一條門面不大的美食街，走進去，場面還不小，不敢說這街有多長，但說它有100米不會差到哪裡去。這裡面的每個堂食的地方都擺滿了固定椅子，就像早些年機關單位的大食堂。從櫥窗公示的價格來說，從十元到十六元不等，價錢的的高低不是菜的質量的原因，而是你點的品種多少和葷素搭配的不同。這樣的價錢并不比其他地方高，我也在這裡就餐，味道還不錯。

我想這比亞迪的員工并不是隻有這樣一個吃飯的地方，至于内部是不是有飲食的地方，我們隻能推測，但周邊一定不少，這樣的大企業的員工一定不少，而這樣的質量和價位也顯示了某種平衡。

查資料得知，這比亞迪是1995年由一個不滿30歲的大學畢業沒幾年的小夥子創辦，現在有20萬員工，當然并不都在總部。開始進攻可充電電池行業，後順應大勢，研發電動汽車。先是景區貨場的電瓶汽車，後是公交車，再後來就是家庭用的小汽車，到現在路面上跑的電動小汽車起碼在深圳範圍内大多是比亞迪。到前不久，我還看到有載重的大型汽車也标示為比亞迪電動車。可以說這比亞迪是一年一個樣在發展。

至于他們内部怎樣，我們這無關人員無從知曉，但從這樣的變化我們可以推知，不斷追求，探索，創新，一定是比亞迪的信條。

這個從實地看到的外表不怎樣的企業，一定是藏龍卧虎之地。而我看到的都是一些30歲左右的員工，這樣的企業怎麼可能會停步呢？

2021.11.7

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