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“嗡”

葉浩然5機在抵達預定高度以後，就紛紛的把戰機拉平飛行，同時調節驅逐機油泵進油孔的大小，調小進氣量，以使得驅逐機在平飛中不再加速，保持着300千米小時的速度。

這時候，下面的山川已經不能通過具體的标志性參照物确定位置，不過葉浩然估計機群此時距離宣恩上空已經不遠。

心裡面不禁有着難以避免的忐忑和緊張。

這畢竟是中國驅逐機群和日軍零戰的第二戰，也是葉浩然和他的兄弟們，和零戰的第一戰。

雖然之前的璧山空戰，他們5個也都是親眼目睹，而且看完了短短二十分鐘空戰的全程。

而正因為看完了全程，葉浩然才真正的知道這13架（12架）零戰，在天空中進行格鬥的靈活性，根本就不是伊型機所能比拟！

對于毛邦初在電話裡面信誓旦旦的說6架零戰，已經打光了所有的子彈，其實葉浩然在心裡面并不是很相信。

因為作為護航的戰鬥機，在沒有遭遇來自空中的較量打擊的情況下，怎麼可能這麼不理智的打光了所有的子彈？

這個，真的不合常理！

不過葉浩然猜測，最有可能的是這6架零戰打光了所有的20九九式機炮的炮彈，不過77口徑的航空機槍子彈，應該或多或少的還留有一點。

畢竟零式a62型機翼安裝的是九九式一型機炮，每門的帶彈量隻有50枚。

機頭上面的兩挺九七式機槍的帶彈量，每挺可是500發。

這也是蘇軍軍工的特點，雖然戰機笨重不靈活，可子彈管飽，隻是20施瓦克機炮每門的帶彈量就是250枚，是日軍九九式機炮的5倍！

而對于伊-16，駕駛艙加裝了8的防彈鋼闆，可以抵禦127口徑子彈的射擊。

在零式沒有20機炮炮彈的情況下，那些77口徑的機槍子彈，想要穿透鋼闆射進伊-16的駕駛艙裡面，簡直就是做夢。

最佳的射擊角度，就是采取居高臨下的方式，朝着伊-16半敞開式的駕駛艙裡面，瘋狂的輸出子彈。

就像在璧山空戰中，中國空軍唯一戰損的那架伊-16機，就是從一開始楊夢青就遭到了來自頭頂的突襲。

要知道在沒有任何的防彈保護下，别說20九九式機炮，就是77航空機槍子彈，都不是人的血肉之軀可以抵擋。

還有就是16機的油箱，是擁有橡膠塗層的自封閉油箱，這種油箱也不是77口徑的彈丸能夠輕易順利的撕破油箱，産生燃油洩漏和點燃。

假如日軍這6架零戰現在沒有20機炮炮彈，趙長安認為在理論上零戰即使備有77子彈，想要把他們5架16機任何一架打下去，應該也都沒有那麼的容易。

小概率的是取得了頭頂高度優勢，或者意外的擊中了輸油管并且打破點燃，等等這些概率不大的情況。

這也是為什麼這次葉浩然毫不猶豫的同意了，宣恩上空攔截戰的原因。

就像溫儉說的‘隊長飛機好貴，5架就是30萬美元’。

無論葉浩然在心裡面有多麼嫌棄伊-16機，可現在最真實的情況就是，在全中國的天空中，中國軍隊手裡面也隻有這16架伊-16驅逐機。

以及不到40架的伊-15機。

除此之外，就是在西南方向，春城航校的兩個獨立驅逐機飛行中隊手裡面，還有一兩架霍克-2，霍克-3，p-26，菲亞特cr-32。

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