第四十一章毛邦初的心顫最新章節，第1頁_鷹睨免費全文閱讀

知網文章>鷹睨 > 第四十一章毛邦初的心顫（第1頁）

遂甯機場，航站樓作指揮戰室。

航空委員會副主任兼軍令廳廳長，空軍第一路司令毛邦初，驅逐組組長朱嘉勳，三處處長徐煥生，空軍王牌驅逐機4大隊大隊長鄭少愚，新任驅逐機3大隊大隊長劉志漢和副大隊長羅英德，——

此時，已經是下午六點五十分，夕陽西斜着慢慢墜到群山之中，隻有天空中明亮的蔚藍色顯示在高空中依然能夠看到太陽。

此時在航站樓指揮室裡面，可能是因為陽光離開，然而又不到發電機開機，亮燈的時候，寬闊幽暗的指揮室裡面，浮動着凝重陰郁的氣氛，壓抑得所有人都幾乎喘不過氣。

所有人都知道這個臨時驅逐機中隊，是下午三點三十降落蘭州拱星墩機場，四點三十升空離開。

也就是說到現在為止，他們的滞空時間已經長達兩個小時二十分鐘！

伊-16驅逐機的正常巡航速度都是大于285千米小時，考慮到這群飛行員這麼急着趕回來，速度應該大于300。

從蘭州拱星墩機場到遂甯機場的直線距離是将近600千米，這兩個小時二十分鐘，就是保持着285的速度，也應該在十五分鐘之前出現在機場上空。

而且16型的理論航程是810千米，一般情況下安全航程是650千米，就是285的速度，這時候理論上也飛了665千米，已經超出了飛行燃油安全線！

從37年底開始的接機，這三年以來，沒少有過戰機折損的情況，有一次甚至蘇軍一個伊-16型飛行中隊都石沉大海消失的無影無蹤。

“郭成松該殺！”

毛邦初感到渾身都在發暈，血壓一股子一股子的直往上沖。

‘迷航！’

這個詞隻是想想，就能讓他膽裂。

璧山空戰，驅逐機3，4大隊，完全戰損了13架驅逐機，損傷11架，這11架到現在隻有6架可以升空，其餘5架隻能拆零件使用。

加上之前在機場維修的3架，1架執行任務從蓉城返回的戰機。

到現在整個驅逐機3，4大隊，隻有20架戰機。

6個驅逐機飛行中隊，等于是打沒了4個。

而當天參戰的34名飛行員，戰死10人，重傷3人，6人輕傷然而需要養傷，最快也得兩三個月才能重返戰場。

可以說在眼下，整個中國空軍驅逐機部隊，迫切需要這9架戰機。

也同樣迫切的需要這9名，從春城航校第十期驅逐科63名畢業生裡面，挑選出來的精英。

正是因為如此，在郭成松給他來電，言說這9名飛行員已經可以駕機返回遂甯機場，隻是沒有領隊飛行員，不過在下一段時間天氣更加惡劣，這時候天氣良好，完全可以嚴格的參照着大地上面的參照物返回遂甯。

從37年底，國内為了接機，從頭屯河到蘭州，再到鹹陽，漢中，霧都，蓉城，做了大量的沿途參照物标注，而且在很多地方采取插旗指示，可以說隻要天氣良好，迷航的可能性已經很低。

然而最怕的就是雨雪，沙塵暴天氣。

航委這邊此時太需要這9架驅逐機，而毛邦初每次日寇空襲以後，都要被老頭子叫過去罵得鼻子不是鼻子臉不是臉的找不到北。

所以在得到了郭成松的電報以後，沒做考慮的就回電同意，隻想用這9架驅逐機漲一點臉子，别被噴了一臉的吐沫星子那麼的慘。

到了現在他卻真是害怕了，因此根本就不承認他之前發過的同意電報，要拉郭成松當替死鬼。

航站塔樓衆人沉默，這是很明顯的事情，沒有毛邦初的命令，郭成松怎麼敢私自下令讓這9名新手驅逐機飛行員幾千裡駕機回來。

不過現在他們哪裡還有心情想這些勾心鬥角的事情，而是在為這9架還沒有出現在北面的天空中的驅逐機和那機上的9名飛行員祈禱。

‘一定要安全到達，趕快出現啊！’

“這天都要黑了，是不是在機場點燃火堆，給機群錨定機場位置？”

鄭少愚這時候也是心裡壓力極大，都覺得自己快喘不過氣來了，向毛邦初提出。

請勿開啟浏覽器閱讀模式，否則将導緻章節内容缺失及無法閱讀下一章。