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想到設計和飛行試驗都要放到華夏，要是公司派人員過去出差，願意去的人不多這一點不說，能夠占據的股份比例也會相應地減少。英國宇航公司一下子就失去了繼續談下去的興趣。

“如果都如你們這樣安排，那麼我們公司參加這個項目的意義就不大。沒有足夠的利潤空間，這樣的項目純粹是在浪費我們的時間。”

看到對方有點撂挑子的意思，尹裕光站出來說話了。

“我們華夏人做事情就講究一個雙赢，這次的低成本多用途戰鬥機項目的目标市場可不僅僅是第三世界國家。

按照我們的設想，這款低成本多用途戰鬥機在發達國家國防體系當中占據的生态位，應該是超音速高級教練機。

在日常訓練和空中巡邏當中，這款多用途戰鬥機可以憑借着極低的飛行成本，顯著地降低國防開支。

所以我們這裡的初步意見，就是我們完全可以把發達國家和第三世界國家的市場分開來看。

我們完全可以進行聯合設計，貴公司可以派出少量核心設計人員到華夏來指導設計，确保飛機能夠滿足歐洲國家的使用習慣。

同時通過少量的設計人員派遣，可以最大程度地減少派遣設計人員的開支。

至于如何确保貴公司獲得足夠的利潤空間，我們華夏這邊的初步意見是，我們一起先将市場做出劃分。

在不同市場上進行銷售的時候，設計這一塊我們之間分配到的利潤比例根據市場劃分，實行不同的利潤分成比例。

打個比方說，在歐洲發達國家進行銷售，設計這一塊的利潤占比按照你們80、我們20的比例進行分成。

在第三世界國家進行銷售的時候，設計這一塊的利潤分成比例，我們完全可以倒過來。我們80，你們20。”

聽到這個初步意見過後，英國宇航公司總經理愛德華·路易士原本想放棄的心突然又活躍起來。

他在心裡開始權衡，如何派遣最少的人，獲取最多的利潤。

從華夏人提出來的初步意見可以看得出來，他們對自己公司的技術還是有需求的，當然還有部分需求是基于拓展歐洲市場上的。

從對方提出來的分配方案當中就可以看得出來，對方是不會輕易讓自己公司從中獲取利潤的。

如果要獲取到足夠的利潤，自己公司必須要派出有經驗的設計人員，确保飛機設計出來，能夠滿足西歐國家的需求。

這純粹是在對方打算利用利潤這要胡蘿蔔吊着自己，要自己公司拿出看家本事。

愛德華想明白了這一點後，給出了自己的意見。

“你們提出來的這個方案雖然看起來很有誠意，但是太過麻煩。

并且這款多用途戰鬥機的主打市場是第三世界國家，在歐洲市場上，我們有着現成的鷹式教練機銷售，如果買家想進行超音速訓練，我們還可以銷售美洲虎攻擊機。

所以這款多用途戰鬥機在西歐這邊的市場定位，與我們的現有産品有重合，純粹是在擠占我們現在已有的市場空間。

所以說，你們提出的，派遣少量設計人員過去指導設計，這一點我方可以同意。

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