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第358章被入侵的客機

案子似乎一下子走進了死胡同，駕駛員的嫌疑雖然同樣無法完全排除，但從背景調查上來看，無論是機長還是副機長，自殺性襲擊的可能性都很低。

fbi的調查結果證實，機長長傑瑞·韋爾梅耶的那位室友隻是個普通的大學生，他對飛機感興趣，單純隻是因為他的專業是電氣工程。

ntsb也從航空公司調取了副機長弗蘭克·坎福斯的心理評估表，确認他停止服用氟西汀之後，抑郁症也沒有複發的迹象。

醫院的血液檢測結果也顯示，副機長不存在濫用藥物方面的問題。

大家隻能将目光投向剛剛喝完咖啡的瑞德，以及他身邊那位來自ntsb的裡洛·波克斯，期待他們的讨論能得出一些結論。

然而很遺憾，即使被一衆人眼巴巴的盯着，他們的讨論暫時還沒有結束的迹象，鑒于沒人聽得懂他們的讨論，大家隻能先去休息室，享用完傑克帶回的早餐。

“我覺得”就在羅西喝完最後一口咖啡，準備說些什麼時候，剛才還讨論得熱火朝天的瑞德和裡洛·波克斯推門而入。

“黑匣子數據破解完成了！”

之前提到過，黑匣子内記錄的數據分成兩部分，飛行數據和駕駛艙錄音。

飛行數據在場隻有瑞德和裡洛·波克斯這兩位能看懂，他們很快投入了對數據的解讀中，而其他人則聚在會議室中，聽取駕駛艙錄音。

理論上駕駛艙錄音至少要記錄飛機失事前兩小時内的，所有發生在駕駛艙内的聲音，當然事實上衆人并不需要真的坐在那裡聽2個小時。

ntsb将飛機失事前20分鐘，駕駛艙中所有的對話單獨截取了出來。

正副機長确實在失事前發生了争論，但并不是大家一開始推測的那樣，其中一人想要搞破壞，或者争奪飛機的控制權之類。

先是機長發現自動駕駛被意外關閉，質問副機長，但副機長随後便否認了，接着飛機高度發生了變化，然後機翼上的縫翼被打開。

兩人在短暫的争執之後，駭然發現自己失去了對飛機的控制，機長當即命令副機長重啟整個系統，這個時間點，剛好和acars被關閉是相吻合的。

“聽起來像是鬧鬼了一樣。”艾米莉十分疑惑。

“按他們說的話，是整個飛行控制系統都崩潰了，這種事情可能嗎？”

“不知道，但聽起來是這樣的。”霍奇納話音未落，剛剛在隔壁解讀數據的瑞德和裡洛·波克斯就推門走了進來。

“傳感器數據和飛行數據對不上，這架飛機被入侵了！”瑞德語不驚人死不休。

見衆人目露驚駭，裡洛·波克斯補充道。

“在飛機解體前三分鐘，确實出現了長時間的縱向颠簸，不但縫翼被打開，地面減速闆也被打開了，但沒有任何系統或者機械故障的系統報告，這一切都是人為的。

操縱系統有重啟的記錄，可已經來不及了，當時飛機在短短幾分鐘内，就跌了一萬多英尺的高度，飛行員根本拉不動操作杆。”

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